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"The most stable and highest performing system of its kind!"
Ford Europe verringert Risiken bei der Fahrzeugzulassung um bis zu 1 Million Euro pro Tag

Prozessoptimierte Individuallösung senkt Risiken bei der Fahrzeugzulassung

Ford Werke setzen auf eine individuelle prozessoptimierte Lösung von OPITZ CONSULTING

Seit 20 Jahren reduzieren die Ford Werke das enorme Risiko einer verspäteten Verkaufserlaubnis durch eine individuelle und prozessoptimierte Lösung für die Fahrzeughomologation. Die Homologierung begleitet Fahrzeuge von der ersten Planung bis zu ihrer Zulassung zum Straßenverkehr.

Neben der transparenten und effizienten Unterstützung des gesamten Homologationsprozesses liegt der Schwerpunkt in der Sicherstellung aller notwendigen Verkaufserlaubnisse vor einem Produktionsstart und in der schnellen Reaktionsfähigkeit auf veränderte gesetzliche Auflagen und Fristen.

Das IT-System hierzu entwickelte das Unternehmen Ende der 90er Jahre in Zusammenarbeit mit OPITZ CONSULTING. Ursprünglich als Oracle Forms Lösung entwickelt, wurde diese 2006 auf eine Rich-GUI Java basierende Lösung modernisiert.

Kundenzitat

„Our Oracle-based homologation timing system, built by OPITZ CONSULTING, is recognized by the automobile industry as the most stable and highest performing of its kind in Europe.“ 

Jürgen Bückreiss, Manager Vehicle Homologation and Conformity, Ford Europe

Torsten Winterberg

Director Technology

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Kundeninfos

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 45,000 employees at its wholly owned facilities and consolidated joint ventures and approximately 58,000 people when unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 18 manufacturing facilities (12 wholly owned facilities and six unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

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